Annons

MotoGP-deltävlingen på finska KymiRing bekräftas?

Finlands utbildnings- och kulturministern arrangerar en presskonferens i Helsingfors onsdagen den 2:a augusti där man ska informera om den nya finska motorbanan KymiRing och MotoGP-deltävlingen som planeras att hållas där redan nästa år. Då ska man berätta om hur långt man kommit i förberedelserna och när det är troligt att man kommer att arrangera den första VM-tävlingen i största roadracingklassen i modern tid.

Med på presskonferensen kommer MotoGP-seriens promotor Dorna Sports chef Carmelo Ezpeleta att närvara, samt Europa-, kultur- och idrottsministern Sampo Terho, Finlands Motorförbunds ordförande Tapio Nevala, KymiRings styrelseordförande Kari O. Sohlberg samt KymiRingin produktchef Timo Pohjola. Vi kan anta att Carmelo Ezpeletaa inte flyger till Finland för ros skull, utan att vi kan förvänta oss riktigt goda nyheter. Läs mer

Nya Motorrad nr 8 med test av touringdäck!

Idag ligger nya numret av Motorrad, nr 8, ute i handeln. I den 100 sidor tjocka mycket fullmatade tidningen märks bland annat ett Motorrad-däcktest av touring/sporttouring-däck. Sex av marknadens ledande fabrikat gör upp på torr och våt bana och på landsväg. Här får du verkligen svart på vitt hur däcken fungerar på olika underlag, samt hur motorcykeln uppför sig vid val av olika däck. Allt noga utvärderat och logiskt sammanställt för att du ska kunna hitta just de däcken som passar dig bäst. Missa det inte! Kolla in hela innehållet genom att klicka här!

MV Agusta får nytt kapital och köper ut Mercedes

I en pressrelease tillkännager MV Agusta Holding att man nu fyllt på kapital genom investeringsbolaget ComSar Invest som är en del av Black Ocean Group, ägd av ryssen Timur Sardarov, som också äger olje- och gaskällor i östeuropa.

I samband med kapitaltillskottet meddelar MV Agusta att man köper ut de 25 procent av aktierna i MV Agusta Motor S.p.A. som tidigare ägdes av Mercedes AMG. Det är en del av planen för rekonstruktion av företaget, en plan som accepterats av fordringsägarna.

Läs mer

Bantade Betor

_MC52414_CM_7166-41_CM_6716-21_CM_6946-34_CM_7458-54_CM_7378-51_MC52443_MC52359

Inför 2018 presenterar Beta sitt starkaste modellprogram någonsin. Aldrig tidigare har en sådan omfattande uppdatering gjorts i det italienska märkets digra utbud.

Det mest noterbara är den grymma viktminskningen på enduromaskinerna på 4,7 kilo (tvåtakt) och 5,3 kg (fyrtakt). Beta har dessutom tagit det stora steget att helt eliminera kickstarten, både på två- och fyrtakt. Vidare noteras dubbla spridare på alla fyrtaktarna, framförallt för att öka kraften i mellan- och toppregistren. Förutom spridarna lämnas fyrtaktarna i stort sett orörda medan man lagt mycket krut på tvåtaktarna. Nya topplock, cylindrar, kolvar, vevstakar och vevaxel ska garantera en livligare motor med bättre effektutveckling.

Läs mer

Svenska rötter

Det är på banorna som Husqvarna har sitt skyltfönster.   Här ses påläggskalven Danne Karlsson.Krister Elfving, Brand Manager för Husqvarna Motorcycles i Sverige, Norge och Danmark.Nej, det är inte någon vit KTM. Husqvarna ägs av KTM men har inte samma utvecklingsavdelning gällande chassi och dess komponenter.Husqvarnas och KTM:s motorer kommer från samma utvecklingsavdelning. Något som Krister Elfving bara ser positivt på.Som racingansvarig har den oerhört erfarne ­Thomas Gustavsson en enorm kunskapsbank att ösa ur för Husqvarna Motorcycles.Husqvarnaföraren Jesper Jönsson är dubbel svensk mästare.

Pionjär inom motorcykelindustrin. En ytterst framgångsrik tävlingshistorik med 42 VM-guld i ­motocross/enduro. Röd plåttank och dubbla stötdämpare. Det finns mycket som är synonymt med Husqvarnas varumärke och nu är de tillbaka där de hör hemma – som en vinnare.

Text: Anders Wallsten; foto: Anders Wallsten, Marco Campelli, www.mxcarro.se

De allra flesta med ett uns bensin i blodet och som kan konsten att balansera på två hjul har någon form av kärlek till svenskättlingen Husqvarna. Det behöver inte enbart handla om patriotism. Det kan vara så att Silverpilen var den första motorcykeln som ägdes eller så var någon från kvintetten Rolf Tibblin, Bill Nilsson, Torsten Hallman, Bengt Åberg och Håkan Carlqvist den stora idolen. Alla blev de nämligen individuella motocrossvärldsmästare på just en Husqvarna.
Läs mer

I säng med din motorcykel!

Morten SchmidtMorten SchmidtMorten SchmidtMorten Schmidt20160729_1853Morten SchmidtMorten Schmidt2 spr 20160729_1227 copyMorten Schmidt20160729_1867

Grundaren och ägaren av BikerMotel CPH  i Köpenhamn, Morten Schmidt, såg ett program på Dansk TV som heter ”Vilda Hotell”, där ägaren av ett hotell i Stuttgart nära Mercedes-fabriken hade byggt några rum, som praktiskt tagit var ett garage med vitt golv och en säng, inget annat. Så kunde man hämta sin nya, fina Mercedes på fabriken och sova tillsammans med den.

– Det inspirerade mig som biker till att skapa ett hotell, där man kan sova med sin motorcykel. Det var i maj i fjol och nu är vi alltså redan inne på vår andra säsong 2017.

Till 2017 års säsong använde Morten ett par månader för att finslipa konceptet. ­Hotellet har totalt 15 containers som har byggts om för att bli beboeliga. Man har lagt in trägolv och till och med mattor vid sängarna, men inredningen är annars minimalistisk och funktionell. Två sängar, krokar för att hänga upp dina prylar, lampor och en förlängningssladd för uppladdning av smartphones med mera. That’s it. Viktigast av allt är dock att det finns plast för att ta med din motorcykel in på ”rummet”, så att du kan sova tryggt utan att du behöver vara rädd för att din kära hoj plötsligt är på väg mot Österopa på en lastbil mitt i natten. =>


Läs mer i Motorrad nr 7 som ligger ute nu!

Motorrad ligger ute på över 1000 försäljningsställen i Sverige. Om den ändå saknas i din butik: Be expediten att de tar hem den. Motorrad har tidningskod: Tidsam 4300. Du kan också beställa den från redaktionen via vårt kontaktformulär. Eller läsa den digitalt genom att klicka här!

Honda mot Honda i Skagen

Honda X-ADV och Africa Twin framför "Den tillsandade kyrka", strax söder om Skagen.
Körning på stranden i Lökken.
Ljuset är magiskt med reflektioner från alla håll.
Linus och Gerry är klart nöjda över att få leka i sanden.

Hondas nya X-ADV (Cross Adventure) ser inte bara läcker ut, den går faktiskt att köra med också. Nu pratar vi offroad. För att kolla hur den fungerar vid sidan av vägen tog vi den över till Danmark och Skagen, där haven möts. Det speciella ljuset, ni vet, Skagenmålarna.

X-ADV är en vidareutveckling av Integra. Designad i Italien med Africa Twin som förebild. Därför tog vi med också en Africa Twin ut på sanddynerna i Lökken för att braka loss ordentligt på stranden. Härligt med milsvida, halvt öde sandstränder, dessutom lagligt att köra på. Människorna gjorde tummen upp och vinkade glatt när vi passerade.

Artikeln om X-ADV och Africa Twin kommer i nästa nummer av Motorrad, nr 8 som ligger ute den 27 juli. Missa den inte!

Test av sportdäck

Ett av de riktigt exklusiva och informativa artiklarna i nya Motorrad nr 7 är långtestet av marknadens sportdäck. Vi kör ett gäng Kawasaki ZX-10R med marknadens sportdäck på landsväg, bana och i slitagets. Vilket sportdäck klarar av strapatserna på vår 400-milaresa bäst, övertygar på banan, på favoritvägen hemma och dessutom i regn? Observera att däcken testas både som nya och som slitna. Rätt däckval gör underverk med din motorcykel!

1200 hästar och 678 Newtonmeter ur 6,0 liters slagvolym misshandlar 4,4 kvadratmeter gummi under vårt däcktest som går till tävlingsbanor i södra Europa. Vilket sportdäck klarar av strapatserna på resan bäst, övertygar på banan, på favoritvägen hemma och dessutom i regn? Svaren finns i nya Motorrad nr 7, köp den i handeln eller beställ från redaktionen.


Läs mer i Motorrad nr 7 som ligger ute nu!

Motorrad ligger ute på över 1000 försäljningsställen i Sverige. Om den ändå saknas i din butik: Be expediten att de tar hem den. Motorrad har tidningskod: Tidsam 4300. Du kan också beställa den från redaktionen via vårt kontaktformulär. Eller läsa den digitalt genom att klicka här!

 

Video: En ny era i två takter

På historisk enduromark, i den spännande järngruvan Erzberg i den lilla byn Eisenerz, presenterar KTM stolt sitt senaste tillskott till endurovärlden. Tvåtaktare med insprutning. Motorrads utsände tar er med på en teknisk och historisk lektion.

KTM har arbetat med sin bränsleinsprutning TPI (Transfer Port Injection) i över tio års tid. Man kunde tro att det skulle vara lätt att ersätta den beprövade förgasaren med ett spjällhus, skotrar och utombordsmotorer har haft tekniken i årtionden. Det trodde nog KTM också som fick testa ett par olika huvudspår innan man slog huvudet på spiken. Den stora stötestenen var ”atomisering” det vill säga bränslets förmåga att hinna blanda sig med luften.

Läs mer