Marquez satsar hårt på Aragon

Söndagens tävlingar på Motorland Aragon kom igång lite försenat efter en tät morgondimma, så träningarna och Moto3-racet fick kortas för att tidtabellen skulle hålla.

Helgens stora sensation i kungaklassen MotoGP var Valentino Rossi som var tillbaka bara drygt tre veckor efter att han brutit benet, och dessutom stod i första startled.

Efter en bra start var Rossi uppe och högg på Jorge Lorenzo i ledning, samtidigt som teamkompisen Viñales gjorde ett misstag och både Dovizioso och Marquez att komma förbi. Gruppen efter leddes av  Viñales med Pedrosa som närmade sig bakifrån.

Läs mer

Annons

Claessons Motor tilldelas pris av BMW-importören

Jan Johansson, MC-säljare på Claessons Motor, var på plats i Säfsen för att ta emot priset.

Pressrelease: Bromölla, 2017-09-22

Claessons Motor tilldelas pris av BMW-importören

Vid BMW-importörens årliga konferens, som gick av stapeln i Säfsen den 14 september, tilldelades Claessons Motor pris i kategorin Best Nordic Customer Service Aftersales. Utmärkelsen visar på hög kundnöjdhet och servicegrad samt väl utfört arbete i enlighet med BMW:s riktlinjer. Juryns motivering för utmärkelsen löd: “De följer uppsatta processer inom servicemarknad på ett professionellt sätt och är alltid förberedda i alla ärenden. Denna professionalism kommer även Claessons kunder till nytta. Dialogen med generalagenten är alltid mycket positiv och konstruktiv och vi som generalagent får ofta mycket positiv feedback från kunders upplevelse hos Claessons Motor.”

Läs mer

Vi ses på Aragon!


Efter att ha testkört på en Yamaha R1 under ett antal varv på Misano-banan under måndagen och tisdagen har Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) beslutat sig för att ställa upp redan under nästa MotoGP-deltävling – Gran Premio Movistar de Aragon.

Läs mer

MotoGP-kalendern 2018


Säsongen startar under strålkastarljuset i Qatar den 18 mars, och Valencia står än en gång för finalen – men den här gången lite senare, den 18 november. I och med att man lagt till deltävligen på Buriram i Thailand, som blir den första på hösten efter de europeiska tävlingarna, är det nu 19 deltävlingar i 2018 års MotoGP-kalender. Läs mer

KTM släpper en uppdaterad Freeride!

En bra hoj för dig som snabbt vill ut i skog och mark, utan att störa.Freeride 250-F är med på det mesta du slänger åt den.En smidig hoj för extrema balanslekar.Freeride passar alla, från novis till proffs.KTM Freeride 250-F, lik på utsidan, mycket nytt på insidan.Ny framskärm och strålkastare med "riktig" H4-lampa.Ny färddator med integrerade varningslampor.Nytt för 2018, tändningslås diskret placerat bakom nummerplåten.Fyrtaktsmotorn från enduron 250 EXC-F ersätter både 250 tvåtakt och 350 fyrtakt.Nytt 42 millimeters spällhus, samma som på EXC-modellerna.En tidigare svag länk, nu lyxig 43 millimeters WP Xplor-gaffel med snabb och enkel dämpningsjustering.

Fabrikens storsäljare från 2012 kommer nu i en uppdaterad version. Freeride 350 var faktiskt KTM:s mest säljande modell ett par år och den fann snabbt sina fans över världen. Senare kom även Freeride 250 med en lite sportigare framtoning och med en tvåtaktsmotor, dessutom med lite längre fjädringsväg.

Läs mer

Orädd Marques slår tillbaka på regnigt Misano

MotoGP-striden är nu jämnare än någonsin, åtminstone längst fram i topp där Marc Marques (Honda) nu gått upp på samma poäng som Andrea Dovizioso (Ducati). Detta efter att Marques tog sin fjärde vinst för säsongen på en blöt och förrädisk Misano-bana. Danilo Petrucci (Ducati) gjorde grovjobbet och ledde stor del av tävlingen innan Marc slog till på sista varvet.

Läs mer

Över 210 hästar i Ducatis nya V4-motor!

Torsdagarna brukar vara en ganska långtråkig dag på MotoGP, men i dag har det skett något speciellt på Misano. Ducati har precis presenterat sin nya V4-motor, och Klavs Lyngfeldt från Motorrad i Dandmark är på plats.

Här följer några korta fakta:

  • Över 210 hästar vid 13.000 varv
  • 120  Nm från 8.750 till 12.250 varv
  • 1103 kubik  (samt 999 kubik till 2019)
  • 90 graders V4-motor
  • 70 graders tändförskjutning, 1, 2, 3 och 4
  • Baklänges roterande vevaxel
  • Lägre vikt än Panigale V-twin
  • 24.000 km serviceintervall för ventilerna

Sedan Paul Smart och Bruno Spaggiari tog hem en första- och andraplats på Imola under 1972 har de tvåcylindriga motorerna varit synonymt med sportmaskiner från Ducati. Den eran är nu slut när italienarnas nya V4 ser dagens ljus inför 2018.