Lansering av 2018 års MT07 lördagen den 24 mars

Pressrelease från Yamaha Motor Europe N.V.

Inbjudan!
Lansering av 2018 års MT07 lördagen den 24 mars
2017 blev Yamahas extremt populära MT07 årets mest sålda motorcykel med hela 378 sålda exemplar Sverige.
Nu bjuder alla Yamahas MC-återförsäljare in till premiären av 2018 års MT07-modell, lördagen den 24 mars. Läs mer

Provkörning av nya Yamaha MT-07

I går kväll hölls den tekniska presentationen av nya MT-07, nu bär det upp längs bergsvägarna mot klassiska Ronda för provkörning.

Just nu är vi nere i södra Spanien för en provkörning av Yamahas uppdaterade storsäljare – MT-07. Tekniskt är framför allt fjädringskomponenterna förbättrade, samt att man förbättrat körsttällning och komfort. Samtidigt har man passat på att ge modellen en facelift.

I Sverige såldes hela 339 stycken MT-07 vilken gör att den ligger uppe och i topp och krigar med BMW 1200 GS/Adventure.

Priset är nu klart, trots uppdateringarna bara en moderat prishöjning till 72.900 kronor (2017: 69.900 kr).

Läs mer om nya MT-07 i nästa nummer av Motorrad. Under tiden kan du läsa provkörningen av storasystern MT-09 SP i Motorrad nr 3 som ligger ute nu!

Främmande världar

VI PRESENTERAR DE HETASTE NYHETERNA INFÖR MC-MÄSSAN I GÖTEBORG DEN 25-28 JANUARI:

Yamaha Niken Tekniska data: Trecylindrig radmotor, 847 cm3, effektsiffror ännu inte kända, hybridram av stål och aluminium, två 15-tums framhjul med 41 centimeters spårvidd, dubbel inverterad gaffel, ingen viktangivelse, tankrymd 18 liter, nedläggsvinkel upp till 45 grader, pris ej klart

Yamaha menar allvar. Med Niken har de tagit fram en så kallad ”Leaning Multi-Wheeler”. Det är djärvt, samtidigt som man inte riktigt vågar ta ut svängarna på andra ställen. Den efterlängtade Ténéré 700 kommer inte ut ur prototypstadiet. Man ägnar sig åt modellputs istället.

Läs mer

Utmana mörkret

Gerry är nere och kör nya Yamaha MT-09 SP i södra Portugal, här kommer en första rapport:

Tidig (och lite frisk) morgon på den portugisiska sydkusten, dags för en dag med Yamahas nya MT-09 SP.

Efter framgångarna med MT-serien jobbar Yamaha oförtrutet vidare för att vidareutveckla och komplettera modellprogrammet. Av Yamahas marknadsandel på 14,2 procent i Europa är hela 48 procent i kategorin ”Hyper Naked” (det vill säga Yamahas MT-modeller).

Nya Yamaha MT-09 SP kostar 12 000 kronor mer än standard MT-09, men man får en hel del för de extra pengarna.

I SP-modellen fokuserar man på att förbättra några av svagheterna hos standardmodellen, då framför allt fjädringen, där en fullt justerbar Kayaba-framgaffel och en avancerad bakstötdämpare från svenska Öhlins lyfter chassits prestanda ett rejält snäpp. Läs mer

Ride the Revolution!


På Yamahas pressvisning i Milano visade självaste Valentino Rossi upp ”Niken” – en innovativ trehjulig motorcykel, byggt för kunder som vill köra en revolution under mottot ”Ride the Revolution”. Läs mer

Dakardrömmen dröjer

Yamahas koncept T7 från förra årets EICMA har fått ett namn, Teneré 700 och uppgraderats från koncept till… prototyp. Vi får med andra ord vänta ytterligare ett år på att få testa den mycket lovande mellanklassoffroaden. 

När vi detaljsynar Tenerén i Yamahas monter ser den mycket produktionsklar ut. Det ser till och med ut som om katalysatorn redan är på plats och alla skruvar och små detaljer ser verkligen ut att komma direkt från fabriken. 

Den smidiga och pigga 700:n från MT07 kommer sannolikt passa utmärkt i det höga, smala chassit och Yamaha ser ut att sikta högt i den kommande hårda konkurrensen.

Ny prisvärd mellanklasstourer från Yamaha

Yamaha sträcker ut sin trecylindriga 900-serie med en ny Tracer 900 GT. Med fullt justerbara fjädringskomponenter och hydraulisk fjäderförspänning bak kommer du rulla fram som på bomull. Yamahas erkänt vassa trippel här i touringutförande med en helt ny TFT-display från R1:an. En quickshifter kompletterar paketet som garanterat kommer ge dig många sköna mil i sadeln. 

Avancerad snabbväxel för R1

BlipBox är utvecklad av Mick Boasman som har sin verkstad bredvid racingbanan Silverstone i Storbritannien. Mick är välkänd i racingvärlden för sina kunskaper om Magneti Marelli och för att under de senaste tre åren ha utvecklat produkter som Blipbox. Mick har varit delaktig inom racingen de senaste 20 åren och har arbetat med cyklar som Foggy Petronas Racing-cyklarna.
Vid MPC Racing har Mick arbetat med olika projekt. Bland annat med att utveckla BlipBox för nya cyklar som kommer ut på marknaden.
För närvarande finns BlipBox för följande hojar: Ducati 899, 959, 1199 Kawasaki ZX10 -16 samt Yamaha R1 och R6
Vad gör den här auto-blippern?
Denna miniatyrmodul ger en fullt programmerbar mellangas ”auto blip” när en signal kommer från föraren att han vill växla ned.
Läs mer