Triumph inleder samarbete med indiska Bajaj

I och med samarbetet med Bajaj kommer Triumph att kunna producera mindre och prisbilliga motorcyklar för nya marknader. Hittills har Street Triple på 765 kubik varit den minsta hojen i programmet.

Triumph har i en pressrelease meddelat att man ingått ett partnerskap med den indiska fordonsjätten Bajaj Auto för att producera mellanstora och små motorcyklar för såväl den indiska och globala marknaden.

Läs mer

Moto2 powered by Triumph

Under tävlingarna som pågår som bäst på Autodromo del Mugello i Italien annonserades att brittiska Triumph har utsetts till officiell leverantör av motorerna för Moto2 från och med säsongen 2019.

Triumph har skrivit på ett treårskontrakt med Dorna – som har de kommersiella rättigheterna till MotoGP – för att tillhandahålla en speciell racetrimmad 765-kubiks trecylindrig Triumph-motor baserad på motorn i nya 2017 års modell av Triumph Street Triple.

Den nya motorn är en kraftig uppdatering av den racevinnande Daytona 675R-motor som har suttit i vinnande supersporthojar på Isle of Man TT, Daytona 200 och i brittiska supersporttävlingar under 2014 och 2015.

Basen är som sagt den trecylindriga 765-kubiksmotorn från Street Triple RS och motorn får följande uppdateringar för Moto2:

Läs mer

Provkörning av Triumph Street Triple RS

Just nu pågår provkörningen av nya Triumph Street Triple RS i Montseny-bergen norr om Barcelona. Vi har hunnit till första fikastoppet på upptorkande vägar. Nu skiner solen och det ser riktigt lovande ut. Efter lunch kör vi på VM-banan Circuit de Catalunya (Montmeló)  som ligger en timme söderut från där vi är nu. Provkörningen kommer redan i Motorrad nummer 3 som lämnas till tryck i morgon.

Street Triple RS är mot alla ods en riktig glädjespridare på Montmeló-banan (Circuit de Catalunia/Bacelona, kärt barn har många namn). Grymt fin hanterbarhet, hojen gör alltid precis som föraren vill.