Ett litet äventyr

KTM 390 Adventure – en attraktiv liten offroadtourer, vars teknik kommer från fabrikens allt omfångsrikare modulsystem. Foto: BMH-Images

KTM 390 Adventure. KTM utökar äventyrsserien rejält. Förutom den redan aviserade 790 Adventure kommer nu också en smidig 390 ut på marknaden.
Läs mer

KTM Street hos Mankan

Motorrads Linus Bankler samspråkar med David Järvfjord från KTM.Pappa Sören ser till att deltagarna får någonting att äta.Trångt i butiken nu när landsvägsprogrammet ska in.David ger en genomgång inför provkörning.Nya 790 Duke uppradade framför butiken.Mankan berättar att landsvägsprogrammet är nytt för dem och att man tar det steg för steg.

Idag hade MÖR, Mankan Österberg Racing, öppet hus för att fira att de sedan en tid tillbaka är södra Stockholms nya KTM street-leverantör. Tidigare har Magnus och company enbart inriktat sig på cross & enduro men tar nu steget fullt ut och tillhandahåller hela KTM:s modellprogram.

Läs mer

Ny KTM street-handlare i Stockholm

MÖR växlar upp, blir ny KTM street-handlare i Stockholm.

David Järvfjord från KTM till vänster välkomnar Mankan in i KTM:s street-värld.

Mankan Österberg Racing AB, eller MÖR som han är känd som i folkmun växlar nu upp och tar in hela KTM:s program. Tidigare har det varit cross och enduro för hela slanten hos Södertäljehandlaren men nu erbjuds alltså full line-up från KTMs digra modellutbud.

Läs mer

Vi kör nya KTM 790 Duke


Motorrads chefredaktör har precis kört årets stora nyhet från KTM – 790 Duke – en hel dag på bergsvägarna i Gran Canaria och avslutat med hårdkörning på en testbana nere vid Maspalomas.

790 Duke som presenteras med mottot ”Cutting the Sharpest Lines” är aggressivt prissatt för att slå sig in i den storsäljande nakna mellanklassen med 130.000 sålda hojar i segmentet, varav 70% i Europa. En kategori av motorcyklar man tror kommer att växa ytterligare. Läs mer

Grand Opening hos JE68 Motorcycles

20180303_13320520180303_12184320180303_12184820180303_12200120180303_12202220180303_12202620180303_12203420180303_12224720180303_12454820180303_12474820180303_12491820180303_12522220180303_12523820180303_12530220180303_12531920180303_12533120180303_12540920180303_12543620180303_12545620180303_12574420180303_12582020180303_13032620180303_13033720180303_13155320180303_13170220180303_131820IMG_8742

Text och foto: Simone Uldahl Frederiksen

Motorrad var på plats vid invigningen av JE68 Motorcycles nya lokaler, i Löddeköpinge någon mil norr om Malmö. JE68 har nästan tredubblat ytan, från 900 till 2400 kvadratmeter. Här finns gott om plats till ett stort showroom med fyra sektioner (Triumph, KTM, Husqvarna och BMW), och alla sorters skyddskläder och övrig utrustning, både till gatan och till motocross.
Den nya välplanerade verkstaden är verkligen imponerande och här har man tänkt till flera gånger. När kunden kommer med motorcykeln så är det via en egen entré för verkstadsbesök. Därifrån tar personalen över och tar motorcykeln in i en tvätthall, som sen leder vidare till verkstaden och mekanikerna kan börja arbeta på en ren och fin motorcykel. Men visst finns det smutsiga jobb även på en ren motorcykel, därför har verkstaden ett speciellt rum där man gör arbetet med fjädring, motorer och så vidare. Hela butiken är uppdelad i olika sektioner med produkter till motorcyklarna. Ägaren Jonte Engdahls vision är att skapa ett stort showroom som är snyggt och rent med fullt sortiment. De som kommer till butiken för att få den bästa servicen genom proffsig personal, fullt utbud av nya motorcyklar, rena snygga lokaler och glöm inte att fikat alltid står redo!
Mer info på www.je68.se

Skalpellen

Vi presenterar de hetaste nyheterna inför mc-mässan i Göteborg den 25-28 januari:

KTM 790 Duke. I den nya 790 Duke har man buntat ihop erfarenheterna från 690 Duke och 1290 Super Duke. Resultatet: En radtwin med 799 kubikcentimeter, 105 hästkrafter och med en vikt av runt 180 kilo körklar.

KTM 790 Duke Märkestypisk design och fiffiga lösningar som effektiv dragning av avgasrör och stålrörsramen med en bakram av aluminium ger 790 Duke ett spänstigt utseende. Den nya motorn ingår som bärande del.

Nej, effekthysterin är inte förbi, den tar förmodligen bara en liten paus. Den snoozar, så att säga, för någon gång i livet når man den punkt där man måste ordna upp sina saker och ställa frågor. Läs mer

KTM Freeride E-XC Provkörd

FRE_7823, lågFRE_7812, lågFRE_7829, lågFRE_7778, lågFRE_7798, lågFRE_7805, lågFRE_7855, lågFRE_7873, lågFRE_7882, lågFRE_7888, lågFRE_7921, låg

KTM i Örebro har tagit hem ett exemplar av den rykande färska elhojen från Österrike, och vi på Motorrad hängde på låset för att få provköra den. Jag (Simon Lundgren) lånade hem hojen över en helg och fick köra den i riktig svenskenduro på frusen mark. Skaplig skillnad från när jag provkörde första upplagan av modellen i bergen runt Barcelona. Men det krävdes inte direkt identiskt underlag för att känna att hojen är uppgraderad och att KTM siktar mot en bredare målgrupp. Med samma lekfullhet som tidigare version så visar den samtidigt att den vill fightas i tävlingsspåret. Det är inte så konstigt att man känner skillnad när i princip allt är uppgraderat.

Urplock av vad som är uppgraderat till den nya årsmodellen:

  • Laddar batteriet när du motorbromsar, om du kör på ECO-läget.
  • 50 % ökad batterikapacitet med bibehållen vikt och storlek på batteriet. Hur länge du kan köra på det beror såklart på nivå, men räkna med en timme effektiv körtid.
  • Rejälare fjädring och bromsar.
  • Ny utformning på chassiet.

Här fick du ett litet smakprov av vad nya Freeride E-XC har att erbjuda, plus en härlig bild. Mycket mer om denna hoj kommer i nästa nummer av Motorrad.