Den befintliga äventyrshojen Multistrada 1200 Enduro finns nu också i Pro-utförande med ny iögonfallande rå sandfärgad lack, ny sadel, lägre kåpglas, skyddsbur med fästen för extraljus och en läcker Termignoni-ljuddämpare i titan. Den har också fått svart bakram och svart generatorkåpa. Offroadkänslan förstärks av Pirelli Scorpion Rally-däck i dimensionerna 120/70 R19 fram och 170/60 R17 bak. De fungerar perfekt för offroad, men också fint på asfalt. Kolla in den inspirerande videon nedan.
Nu på lördag, den 27 maj öppnar Italia Bike Center i Arboga portarna för provkörning av 2017 års nyheter från Ducati. Även i år kör man effektmätning av besökarnas motorcyklar i bromsbänken för 200 kronor, som oavkortat går till Barncancerfonden. På plats kommer det också att finnas representanter från exempelvis Joytime (airbagvästar ), Nordtrack (GPS Spårsändare) och Svenska Ducatiklubben. Läs mer
Nu på lördag den 13 maj har Desmocenter i Upplands Väsby (norr om Stockholm) hela 13 nya Ducati för provkörning. Bara att åka dit och provköra! Hojarna som kommer att finnas på plats är: Monster 1200R, Monster 1200S, Monster 821, Monster 797, Multistrada 1200S, Multistrada 1200 Enduro, Multistrada 950, Panigale 959, Supersport 939S, Scrambler Icon, Scrambler desert-sled, X-Diavel och Hypermotard. Ducati Sverige och Svenska Ducatiklubben kommer också att finnas på plats. Svenskt körkort, hjälm, jacka och handskar är ett krav för att få provköra.
Man kommer även att ha en fin samling av Ducati Superbike genom åren uppställd, tex en Panigale 1199 Superleggera, en av 500 i världen, samt en 996 SPS Fogarty Edition, en av endast 150 i världen!
Eventet som kallas ”Kick off party” sker i morgon lördag den 13 maj och man har öppet mellan 10:00-17:00.
Desmocenter ligger på Karins väg 5, 194 61 Upplands Väsby. Mer info på http://www.desmocenter.se/
Vardags-pendling. En helgutflykt med grabbarna på de krokiga favoritvägarna. Och kanske också en bandag då och då. Mångsidigheten är en avgörande kvalitet hos Ducatis nya SuperSport, och så har det alltid varit med den här modellen – om vi bortser från de allra första maskinerna som på sin tid var extrema sporthojar. Läs mer
Läs provkörningen i Motorrad nr 2, ute nu!
