Triumph inleder samarbete med indiska Bajaj

I och med samarbetet med Bajaj kommer Triumph att kunna producera mindre och prisbilliga motorcyklar för nya marknader. Hittills har Street Triple på 765 kubik varit den minsta hojen i programmet.

Triumph har i en pressrelease meddelat att man ingått ett partnerskap med den indiska fordonsjätten Bajaj Auto för att producera mellanstora och små motorcyklar för såväl den indiska och globala marknaden.

Läs mer

Ducati visar sin nya V4

Ducatis V4 är på gång, det vet vi från säkra källor.En V4 med Desmodromiskt styrda ventiler.Spionbilder från provkörningarna med prototypen.

Under MotoGP-tävlingarna på på Misano kommer man sannolikt att visa Ducatis nya V4 Superbike. Spionbilder på prototypen har redan cirkulerat i pressen.

Ducati meddelar helt sonika att man nu presenterar ett nytt sound: ”Ljudet av en ny era kommer.” Den 7 september klockan 12 på Misano-banan, innan VM-tävlingarna börjar. Enligt Ducati bör lägga datumet på minnet.

Vad är det egentligen man tänker visa? Enligt italienarna är det fortfarande en stor hemlighet.

MV Agusta får nytt kapital och köper ut Mercedes

I en pressrelease tillkännager MV Agusta Holding att man nu fyllt på kapital genom investeringsbolaget ComSar Invest som är en del av Black Ocean Group, ägd av ryssen Timur Sardarov, som också äger olje- och gaskällor i östeuropa.

I samband med kapitaltillskottet meddelar MV Agusta att man köper ut de 25 procent av aktierna i MV Agusta Motor S.p.A. som tidigare ägdes av Mercedes AMG. Det är en del av planen för rekonstruktion av företaget, en plan som accepterats av fordringsägarna.

Läs mer

Bantade Betor

_MC52414_CM_7166-41_CM_6716-21_CM_6946-34_CM_7458-54_CM_7378-51_MC52443_MC52359

Inför 2018 presenterar Beta sitt starkaste modellprogram någonsin. Aldrig tidigare har en sådan omfattande uppdatering gjorts i det italienska märkets digra utbud.

Det mest noterbara är den grymma viktminskningen på enduromaskinerna på 4,7 kilo (tvåtakt) och 5,3 kg (fyrtakt). Beta har dessutom tagit det stora steget att helt eliminera kickstarten, både på två- och fyrtakt. Vidare noteras dubbla spridare på alla fyrtaktarna, framförallt för att öka kraften i mellan- och toppregistren. Förutom spridarna lämnas fyrtaktarna i stort sett orörda medan man lagt mycket krut på tvåtaktarna. Nya topplock, cylindrar, kolvar, vevstakar och vevaxel ska garantera en livligare motor med bättre effektutveckling.

Läs mer

Honda mot Honda i Skagen

Honda X-ADV och Africa Twin framför "Den tillsandade kyrka", strax söder om Skagen.
Körning på stranden i Lökken.
Ljuset är magiskt med reflektioner från alla håll.
Linus och Gerry är klart nöjda över att få leka i sanden.

Hondas nya X-ADV (Cross Adventure) ser inte bara läcker ut, den går faktiskt att köra med också. Nu pratar vi offroad. För att kolla hur den fungerar vid sidan av vägen tog vi den över till Danmark och Skagen, där haven möts. Det speciella ljuset, ni vet, Skagenmålarna.

X-ADV är en vidareutveckling av Integra. Designad i Italien med Africa Twin som förebild. Därför tog vi med också en Africa Twin ut på sanddynerna i Lökken för att braka loss ordentligt på stranden. Härligt med milsvida, halvt öde sandstränder, dessutom lagligt att köra på. Människorna gjorde tummen upp och vinkade glatt när vi passerade.

Artikeln om X-ADV och Africa Twin kommer i nästa nummer av Motorrad, nr 8 som ligger ute den 27 juli. Missa den inte!

Video: En ny era i två takter

På historisk enduromark, i den spännande järngruvan Erzberg i den lilla byn Eisenerz, presenterar KTM stolt sitt senaste tillskott till endurovärlden. Tvåtaktare med insprutning. Motorrads utsände tar er med på en teknisk och historisk lektion.

KTM har arbetat med sin bränsleinsprutning TPI (Transfer Port Injection) i över tio års tid. Man kunde tro att det skulle vara lätt att ersätta den beprövade förgasaren med ett spjällhus, skotrar och utombordsmotorer har haft tekniken i årtionden. Det trodde nog KTM också som fick testa ett par olika huvudspår innan man slog huvudet på spiken. Den stora stötestenen var ”atomisering” det vill säga bränslets förmåga att hinna blanda sig med luften.

Läs mer

Mer offroad från Ducati

Den befintliga äventyrshojen Multistrada 1200 Enduro finns nu också i Pro-utförande med ny iögonfallande rå sandfärgad lack, ny sadel, lägre kåpglas, skyddsbur med fästen för extraljus och en läcker Termignoni-ljuddämpare i titan. Den har också fått svart bakram och svart generatorkåpa. Offroadkänslan förstärks av Pirelli Scorpion Rally-däck i dimensionerna 120/70 R19 fram och 170/60 R17 bak. De fungerar perfekt för offroad, men också fint på asfalt. Kolla in den inspirerande videon nedan.

Läs mer

Avancerad snabbväxel för R1

BlipBox är utvecklad av Mick Boasman som har sin verkstad bredvid racingbanan Silverstone i Storbritannien. Mick är välkänd i racingvärlden för sina kunskaper om Magneti Marelli och för att under de senaste tre åren ha utvecklat produkter som Blipbox. Mick har varit delaktig inom racingen de senaste 20 åren och har arbetat med cyklar som Foggy Petronas Racing-cyklarna.
Vid MPC Racing har Mick arbetat med olika projekt. Bland annat med att utveckla BlipBox för nya cyklar som kommer ut på marknaden.
För närvarande finns BlipBox för följande hojar: Ducati 899, 959, 1199 Kawasaki ZX10 -16 samt Yamaha R1 och R6
Vad gör den här auto-blippern?
Denna miniatyrmodul ger en fullt programmerbar mellangas ”auto blip” när en signal kommer från föraren att han vill växla ned.
Läs mer

Moto2 powered by Triumph

Under tävlingarna som pågår som bäst på Autodromo del Mugello i Italien annonserades att brittiska Triumph har utsetts till officiell leverantör av motorerna för Moto2 från och med säsongen 2019.

Triumph har skrivit på ett treårskontrakt med Dorna – som har de kommersiella rättigheterna till MotoGP – för att tillhandahålla en speciell racetrimmad 765-kubiks trecylindrig Triumph-motor baserad på motorn i nya 2017 års modell av Triumph Street Triple.

Den nya motorn är en kraftig uppdatering av den racevinnande Daytona 675R-motor som har suttit i vinnande supersporthojar på Isle of Man TT, Daytona 200 och i brittiska supersporttävlingar under 2014 och 2015.

Basen är som sagt den trecylindriga 765-kubiksmotorn från Street Triple RS och motorn får följande uppdateringar för Moto2:

Läs mer