Renovering KTM 690 Enduro/SMC

KTM 690 Enduro är en riktig arbetshäst och firar nu tio år på marknaden.Min stora skräck, en barnlek för Johan som sliter ut 690:ns kabelhärva utan att tveka.Ett försök till oansträngt flin, famnen full av hästar som  förhoppningsvis ska bli fler.Med ett ordnat lugn plockar Johan isär hela hojen. Efter mindre än två timmar står ramen ensam kvar på golvet.Nylackad ram och bortplockad luftburk som ersatts av ett maffigt K&N-filter.Balansaxeln längst till vänster, den nya vevaxeln  i mitten och växellådan längst till höger.KTM:s EVO1-kit med ett skinande nytt avgassystem från Akrapovic som den klarast lysande stjärnan. På bilden även den nya vevaxeln samt kolven från Motospeed och kamaxeln från AGAP.Triss i kammar. Original till vänster, KTM:s ”rallykam” i mitten  och AGAP:s värsting till höger. Det är framförallt avgasnocken på AGAP som har betydligt längre duration.Nyportad topp. Christer på CS Motortech gjorde ett grundligt jobb på både insugs- och avgasportarna.Hojen under montering. Ram, gaffel och bakram med integrerad bensintank på plats.Med van hand skruvar Johan isär toppen, allt ser fint ut och ingen renovering behövs.Snart klar, här saknas i stort sett bara plast och dekaler. Blankt och snyggt avgassystem, klibbiga nya däck och fräcka orangea fälgar. Den fula ankungen börjar bli en vacker svan.Topplocket innan portning. Notera den ”sneda” infästningen av ventilkåpan. Ett smart drag för att underlätta ventilkontroll.Vi stötte på patrull när vi skulle shimsa in de nya ramlagren. Till slut upptäckte vi att en av kuggarna på balansaxeln hade en liten skada och bytte ut den.Bara glada miner hos Dala MC Verkstad. Johan gör tummen upp efter att ha momentdragit toppen.

Drömprojektet

KTM 690 Enduro är en riktig arbetshäst och firar nu tio år på marknaden. Tillsammans med sin systermodell, 690 SMC, har de tidvis varit KTM:s bäst säljande modeller. Motorrad tog sig an en bortglömd och trött maskin som stod övergiven i ett hörn. Läs mer


Pressmeddelande från Exide Technologies. Mölnlycke, 1 november 2018:

Exide Technologies, som är en global leverantör och producent av blybatterier till allt från motorcyklar till jordbruksmaskiner och allt där emellan, ger nu några enkla tips på hur man förbereder och sköter om sitt motorcykelbatteri inför och under vinteruppehållet. På så vis undviker man tråkiga överraskningar när säsongen återigen drar igång, samtidigt som pengar och energi sparas! Läs mer

Test bästa mc-stövlarna – landsväg

Test av sportiga mc-stövlar

Har verkligen även motorcyklister en skofetisch? När man betraktar det sätt på vilket mc-stövlar designats tenderar man att svara, ja! Om utseendet verkligen har någon praktiskt ­betydelse har vi tittat ­närmare på i ett test av sportiga landsvägsstövlar.

Kurvkörning, uppför och nedför. Col de l’Espiqoulier inte långt från Marseille. Stövlarna körs under många mil för att sedan hårtestas i provlabbet.

Test av:
Alpinestars SMX-S, Held Epco II, Sidi Performer,
Dainese Nexus, XPD XP3-S

Det här testet utgår från den nyligen aktualiserade normen SS-EN 13634:2017, som på svenska bär det skönt klingande namnet ”Personlig skyddsutrustning – Skyddsskor för motorcyklister – Krav och provningsmetoder”. Och nej, det är inte så att ni måste använda mc-stövlar som motsvarar denna norm, men ni får. Och det skadar definitivt inte Läs mer

Test av Sportdäck!

Hypersport, vi jagar sekunder och tiondelar på den allra högsta nivån. Samtidigt menar tillverkarna att: Vardagskörning – det kan de här däcken också! Alltså fram med vattnet, ut på banan och testa. Ett däcktest med överraskande resultat.  Läs hela testet här =>

Test av: Continental Race Attack Comp. Endurance, Dunlop Sportsmart TT, Michelin Power RS,
Pirelli Diablo Rosso Corsa II

Tvåhundra… Makalöst, vem hade trott det för några år sedan, att det skulle komma dithän. Det första testet av sportdäck i Motorrad – eller som det lite provocerande heter här ovan: Hypersport – med bakdäck i dimensionen 200/55. Naturligtvis förstod alla att konkurrensen och upprustningen i Superbike så småningom skulle leda till en motsvarande ökning av däckdimensionerna. Men det hela har bara lite att göra med prestige, framför­allt beror ökningen på tekniska orsaker. Läs mer

Offroadskydd från Leatt

Den sydafrikanska tillverkaren Leatt var pionjärer när det gäller nackskydd. Men de har även ett komplett sortiment till cross och enduro. Kläder, hjälmar och allehanda skydd. Motorrad har provat en uppsättning skydd och kommer använda dem under de tre tävlingarna i enduroklassikern. Läs mer