Linus kör Triumphs nya äventyrshoj!

Motorrads Linus Bankler är precis hemkommen från spanska Almeria där han kört nya starkare och lättare Triumph Tiger 1200 XCa både på landsväg och offroad. I väntan på provkörningen som kommer i Stora Motorcykelkatalogen och Motorrad nummer 2 (ute lagom till mc-mässan) visar vi här en film från evenemanget med de första spontana kommentarerna om den nya modellen.

Den bästa julklappen!


Julen närmar sig och att hitta rätt julklapp till en motorcykelintresserad vän är inte alltid så enkelt. Ett hett tips är att ge bort en prenumeration på Motorrad i julklapp – Europas största mc-tidning med de oslagbart bästa testerna av motorcyklar och tillbehör. Alltid lika välkommen direkt hem i brevlådan, alltid lika mysigt att öppna skyddsplasten och slå sig ner i soffan med det nya numret.

Klicka här för mer info och beställning. Här kan du också ladda ner ett presentkort som du ger bort på julafton.

Är elhojarna framtiden för oss motorcyklister?

Framtidens motorcykel­motor? ­KTM:s nya ­Freeride E-motor med det 38 500 kronor dyra och 27 kilo tunga batteripacket ovanför.

Ledaren, ur Motorrad nr 10 – 2017

Precis hemkommen efter kul motor­cykelkörning i tyska Eifelbergen med en stor, kraftull, mullrande KTM 1290 ­Super Duke R. Den drivs av en modern bensin­motor med all den känsla som förmedlas genom motorns kraftpulser, det läckra ljudet, vibrationerna från twinnen och det effektregister som kännetecknar en bensinmotor.
Bland bilarna pratas det mycket om rena ­elbilar och de har börjat synas mer och mer på vägarna ­under senare år, trots frågetecken kring aktions­radie och laddningstider. På en vanlig bruksbil känns det ändå som att en ­elmotor kan bli en förnuftig drivkälla när väl batterierna har utvecklats lite till och kommit ner i pris.
På en motorcykel känns det dock mer tveksamt. Om vi tittar in i framtiden och tänker oss stora eldrivna landsvägshojar. Vad händer med all den känsla som motorcykeln som ett nöjesfordon faktiskt förmedlar? Det har sagts att stora tillverkare som testar elhojar för framtiden planerar att bygga in en ljudanläggning som producerar rätt sound… Läs mer

Ringenkursen 2017

Motorrad-gänget, bakom Gerry från vänster: Tuomo Isotalo, Jan Arvidsson, Linus Bankler, Lars Ask, Enrico Montebovi, Jan Carlberg, Fredrik Engström och Per-Arne Svanberg.Den berömda Caracciola-Karussell.Motorrad-gruppen in mot Wehrseifen.Och på väg in i den tvära vänstern som leder vidare in mot bron vid Breidscheid.Ringenlegenden "King of the Ring" Helmut Dähne smiskar ur sin trogna Honda RC30.Gerry visar lite heta spår för Linus.

Onsdag 2/8-torsdag 3/8 i förra veckan körde vi på Motorrad den årliga förarkursen på Nürburgrings legendariska nordslinga – Nordschleife.

Speciellt för den banan är att den är 20,8 kilometer lång, löper över Eifelbergens vackra, gröna kullar med 300 meters höjdskillnad i 73 olika kurvkombinationen. En världsunik motoranläggning.

Läs mer

I säng med din motorcykel!

Morten SchmidtMorten SchmidtMorten SchmidtMorten Schmidt20160729_1853Morten SchmidtMorten Schmidt2 spr 20160729_1227 copyMorten Schmidt20160729_1867

Grundaren och ägaren av BikerMotel CPH  i Köpenhamn, Morten Schmidt, såg ett program på Dansk TV som heter ”Vilda Hotell”, där ägaren av ett hotell i Stuttgart nära Mercedes-fabriken hade byggt några rum, som praktiskt tagit var ett garage med vitt golv och en säng, inget annat. Så kunde man hämta sin nya, fina Mercedes på fabriken och sova tillsammans med den.

– Det inspirerade mig som biker till att skapa ett hotell, där man kan sova med sin motorcykel. Det var i maj i fjol och nu är vi alltså redan inne på vår andra säsong 2017.

Till 2017 års säsong använde Morten ett par månader för att finslipa konceptet. ­Hotellet har totalt 15 containers som har byggts om för att bli beboeliga. Man har lagt in trägolv och till och med mattor vid sängarna, men inredningen är annars minimalistisk och funktionell. Två sängar, krokar för att hänga upp dina prylar, lampor och en förlängningssladd för uppladdning av smartphones med mera. That’s it. Viktigast av allt är dock att det finns plast för att ta med din motorcykel in på ”rummet”, så att du kan sova tryggt utan att du behöver vara rädd för att din kära hoj plötsligt är på väg mot Österopa på en lastbil mitt i natten. =>


Läs mer i Motorrad nr 7 som ligger ute nu!

Motorrad ligger ute på över 1000 försäljningsställen i Sverige. Om den ändå saknas i din butik: Be expediten att de tar hem den. Motorrad har tidningskod: Tidsam 4300. Du kan också beställa den från redaktionen via vårt kontaktformulär. Eller läsa den digitalt genom att klicka här!

Honda mot Honda i Skagen

Honda X-ADV och Africa Twin framför "Den tillsandade kyrka", strax söder om Skagen.
Körning på stranden i Lökken.
Ljuset är magiskt med reflektioner från alla håll.
Linus och Gerry är klart nöjda över att få leka i sanden.

Hondas nya X-ADV (Cross Adventure) ser inte bara läcker ut, den går faktiskt att köra med också. Nu pratar vi offroad. För att kolla hur den fungerar vid sidan av vägen tog vi den över till Danmark och Skagen, där haven möts. Det speciella ljuset, ni vet, Skagenmålarna.

X-ADV är en vidareutveckling av Integra. Designad i Italien med Africa Twin som förebild. Därför tog vi med också en Africa Twin ut på sanddynerna i Lökken för att braka loss ordentligt på stranden. Härligt med milsvida, halvt öde sandstränder, dessutom lagligt att köra på. Människorna gjorde tummen upp och vinkade glatt när vi passerade.

Artikeln om X-ADV och Africa Twin kommer i nästa nummer av Motorrad, nr 8 som ligger ute den 27 juli. Missa den inte!

Test av sportdäck

Ett av de riktigt exklusiva och informativa artiklarna i nya Motorrad nr 7 är långtestet av marknadens sportdäck. Vi kör ett gäng Kawasaki ZX-10R med marknadens sportdäck på landsväg, bana och i slitagets. Vilket sportdäck klarar av strapatserna på vår 400-milaresa bäst, övertygar på banan, på favoritvägen hemma och dessutom i regn? Observera att däcken testas både som nya och som slitna. Rätt däckval gör underverk med din motorcykel!

1200 hästar och 678 Newtonmeter ur 6,0 liters slagvolym misshandlar 4,4 kvadratmeter gummi under vårt däcktest som går till tävlingsbanor i södra Europa. Vilket sportdäck klarar av strapatserna på resan bäst, övertygar på banan, på favoritvägen hemma och dessutom i regn? Svaren finns i nya Motorrad nr 7, köp den i handeln eller beställ från redaktionen.


Läs mer i Motorrad nr 7 som ligger ute nu!

Motorrad ligger ute på över 1000 försäljningsställen i Sverige. Om den ändå saknas i din butik: Be expediten att de tar hem den. Motorrad har tidningskod: Tidsam 4300. Du kan också beställa den från redaktionen via vårt kontaktformulär. Eller läsa den digitalt genom att klicka här!

 

Bra drag på Hojrock i Västervik

Motorrads Linus Bankler (till vänster) diskuterar med besökare.
Icon-hjälmen drog till sig många som ville klämma och känna.
Vår medarbetare Sofia Thomson diskuterar Hojrock med träffdeltagare.
Arrangören Peter Gustafsson (till vänster) är nöjd med den nya träffplatsen.
Gerry och Jerry, en rocklegend på plats besöker gärna Suzukis monter såklart.
Västervik Resort ligger naturskönt, omgärdad av vatten.

I helgen var Motorrad på plats på den stora mc-träffen Hojrock på Västervik Resort, som är den nya träffplatsen efter tjugo år på Gränsö Slott. I vår monter i utställningsområdet fick vi tillfälle att möta hundratals hojåkare från hela Sverige. Det blev många fina samtal och alla som kom till montern fick även möjlighet att tävla om en cool kolfiberhjälm – ICON Airframe Pro Ghost Carbon (pris cirka 6000 kronor, www.rideicon.com), samt prenumerationer. Vi var där under hela lördagen som bjöd på fint väder med strålande sol hela eftermiddagen. Runt oss fanns många andra utställare och det var en glad och fin stämning på hela området.

Läs mer

Vinnare Motorrad Quiz på Bike Trollhättan-dagarna

Under Bikedagarna i Trollhättan hade vi en tävling i Motorrads monter där ett stort antal glada besökare passade på att fylla i ett quiz på fem frågor. Första pris var Cabergs nya fräcka hjälm Ghost Carbon, andra och tredje pris var helårsprenumerationer på Motorrad och Classic Bike. De lätta frågorna visade sig vara klurigare än vi trott och vi fick en hel del roliga diskussioner med gästerna.

Nu har vi dragit vinnarna.
Första pris, Caberg Ghost Carbon:
Går till Marcus Eriksson från Trollhättan
Andra och tredje pris, helårsprenumerationer:
Hanna Blomqvist från Skövde valde ett år med Motorrad.
Olle Fjellstedt från Vänersborg får glädja sig åt ett år med Classic Bike.

Grattis alla vinnare!

De rätta svaren:

  1. Motorrad startades år 2008 i Sverige.
  2. Gerry kör i år KTM Superduke R och Ducati Scrambler.
  3. 2016 års Alpen Masters vanns av Honda CRF 1000L Africa Twin.
  4. Sporthoj.com lanserades år 2002.
  5. VD för Bike Trollhättan är Jerker Axelsson.

Grabbarna på Ringen

I depån vid påfarten till Nürburgring, från vänster: Från vänster: Torbjörn Thorén, Mikael Fasth, Göran Andersson, Patrik Karlsson, Rune Ingelsjö, Sören Nilsson och Gerry Nordström
Grabbarna kollar in Gerrys KTM 1290 Super Duke R, utanför Blaue Ecke i Adenau.
Under en kort resa ner till Adenau och Nürburgring på nya KTM 1290 Super Duke R passade Gerry på att testa lite utrustning inklusive ett Klim-ställ och en Tom Tom-navigator.

Nere utanför Blaue Ecke väntade plötsligt samma grabbgäng från Vimmerby som var med på fjolårets förarkurs (se Motorrad nr 8/2016) förstärkt med ytterligare ett par deltagare. Gruppen hade kört ner genom Polen, Tatrabergen till Slovakien, Ungern och Budapest, över till Kroatien och Opatia, vidare till Gardasjön, över bergspassen (inklusive Stelviopasset) in till Colmar i Frankrike och sedan givetvis, det bästa sist – Nürburgring.

Det blev givetvis en och annan bira utanför träffpunkten Blaue Ecke i Adenau (strax intill banan) och några varv på Nürburgrings nordslinga – Nordschleife. Trots att jätteevenemanget Rock am Ring (tre dagars musikfestival) pågick för fullt med nästan 100.000 besökare var Nordschleife öppet och dessutom med fint väder och bara lagom mängd bilar. En vettig relation mellan bil och mc. Nytt var TV-skärmar som visar evenemangen och ger information om trafiken på banan. Man kunde exempelvis hela tiden se hur många bilar, respektive motorcyklar som var ute just då.

Gerry passade på att åka ett par varv med grabbarna innan han tyvärr fick avvika hemåt. Grabbarna från Vimmerby stannade kvar ytterligare några dagar och för förhoppningsvis också en riktig skön hemresa med ett stopp och traditionellt födelsedagsfirande i norra Tyskland, innan sista etappen till (Astrid Lindgrens) Vimmerby i södra Sverige.

Tack för trevlig sällskap! Reseledaren Mikael Fasth med gänget!