På EICMA presenterar den tyska tillbehörsspecialisten Wunderlich sitt senaste konceptbygge kallad SuMo. Baserad på BMW F850 GS Läs mer
Annons
Spännande nyheter från Aprilia!
Helt från tomma intet trollar Aprilia fram en helt nyutvecklad parallelltwin på 660 kubik. Bygget kallas Läs mer
Kawasaki Performance Promise 2019
Här på EICMA presenterar Kawasaki tre nya modeller.
Supertourern H2SX SE+ kommer nu med elektronisk fjädring och massor Läs mer
KTM satsar stort på Offroad 2019!
Med hela fyra nya modeller med offroadfokus stormar KTM in i 2019.
690 SMC-R och Enduro är äntligen tillbaka i modellprogrammet. Många har Läs mer
Husqvarna 701 Aero Concept
Det anrika svenska märket bygger vidare på sitt koncept från förra året då 401 Aero Concept visades. Hojen är baserad Läs mer
S1000RR, vassare än någonsin!
Precis som väntat så presenterade BMW en helt ny S1000 dubbel-R.
Bantad med 11 kilo och med en toppeffekt på hela Läs mer
Honda attackerar i mellanklassen.
Den senaste familjen i Neo Sports Café-familjen, Honda CB650R
På EICMA i Milano har vi nyss bevittnat Hondas attack i mellanklassen genom att presentera hela fem nya modeller. Läs mer
Fräcka Bonneville’s
Med T120 Diamond och T120 Ace, släpper Triumph två snyggt stylade Bonneville och dessutom i limiterad upplaga på enbart 1400 exemplar.
Modellerna har exklusiv lackering och är utrustade med små och smakfulla tillbehör ur Triumphs katalog.
Next Horizon, Yamaha T7.
Äntligen står den där, hojen vi väntat på i två år, Yamahas nya Ténéré 700.
Och vi kommer inte bli besvikna, World Raid prototypen som visades förra året på EICMA är snubblande Läs mer
234 hästar, 165 kilo, möt nya Panigale V4 R.
I blixtrande neonljus och dundrande technomusik presenterade Ducati igår kväll sin senaste superbikevärsting, V4 R.
2018 går en epok i graven, Ducatis 30 åriga historia av superbikes med V-twinnar ersätts till 2019 av en skrikande V4a. Panigale V4 R blir homologiseringsversionen till nästa års superbikeracer och den går verkligen inte av för hackor ens i standardutförande. Vad sägs om 221 hästar, 172 kilo och en häpnadsväckande rödmarkering vid 16.500/min. I raceutförande med helsystem från Akra och utan backspeglar och regskylt pumpar den ut hela 234 hästar och bantar ner till 165 kilo. Siffror som faktiskt slår Ducatis MotoGP-vinnande Desmosedici från 2007.
V4 R får även ett par fräcka winglets fram på kåpan som vid 270 km/h ska generera hela 30 kilos downforce.
En klart ball hos som vi längtar efter att se på banorna till 2019!
